同步永磁電機生產以(yi)永磁體(ti)提(ti)(ti)供勵磁，使電(dian)動機(ji)結(jie)構較為簡單(dan)，降低(di)了加工和裝配(pei)費用(yong)(yong)，且省(sheng)去了容易出(chu)問(wen)題的(de)集電(dian)環和電(dian)刷，提(ti)(ti)高(gao)了電(dian)動機(ji)運行的(de)可靠性；又因無需勵磁電(dian)流，沒有勵磁損耗，提(ti)(ti)高(gao)了電(dian)動機(ji)的(de)效(xiao)率(lv)和功率(lv)密度。永磁同(tong)步(bu)電(dian)動機(ji)由(you)定子、轉子和端蓋等部件構成(cheng)。定子與(yu)普通感應(ying)電(dian)動機(ji)基本相(xiang)同(tong)，采用(yong)(yong)疊片(pian)結(jie)構以(yi)減小電(dian)動機(ji)運行時(shi)的(de)鐵(tie)耗。轉子可做成(cheng)實心，也可用(yong)(yong)疊片(pian)疊壓。電(dian)樞繞(rao)(rao)組(zu)可采用(yong)(yong)集中(zhong)整距繞(rao)(rao)組(zu)的(de)，也可采用(yong)(yong)分布(bu)短(duan)距繞(rao)(rao)組(zu)和非常規繞(rao)(rao)組(zu)。

同步永磁電機生產優點
永磁同步電機可以將電機整體地安裝在輪軸上，形成整體直驅系統，即一個輪軸就是一個驅動單元，省去了一個齒輪箱。永磁同步電機的優點如下： 
1.永磁同步電機本身的功率效率高以及功率因數高； 
2.永磁同步電機發熱小，因此電機冷卻系統結構簡單、體積小、噪聲小； 
3.系統采用全封閉結構，無傳動齒輪磨損、無傳動齒輪噪聲，免潤滑油、免維護；
4.永磁同步電機允許的過載電流大，可靠性顯著提高； 
整個傳動系統重量輕，簧下重量也比傳統的輪軸傳動的輕，單位重量的功率大； 
5.由于沒有齒輪箱，可對轉向架系統隨意設計：如柔式轉向架、單軸轉向架，使列車動力性能大大提高。 
6.由于采用了永磁材料磁極，特別是采用了稀土金屬永磁體(如釹鐵硼等)，其磁能積高，可得到較高的氣隙磁通密度，因此在容量相同時，電機的體積小、重量輕。 
7.轉子沒有銅損和鐵損，也沒有集電環和電刷的摩擦損耗，運行效率高。 
8.轉動(dong)(dong)慣量小，允(yun)許的脈沖轉矩大，可(ke)獲得較高的加速(su)度(du)，動(dong)(dong)態性能好，結構緊湊，運行可(ke)靠。