選擇公差(cha)配合(he)時，除(chu)了一(yi)般的法則外(wai)，還應考慮一(yi)些其他(ta)重要的因素，如軸承(cheng)(cheng)轉動(dong)的外(wai)在條件、軸承(cheng)(cheng)所承(cheng)(cheng)受(shou)負(fu)荷大小，以及實(shi)際的運行環境等(deng)。

1、軸承轉動(dong)的(de)條件分類

軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)條件，是(shi)(shi)指軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)圈(quan)(quan)相對于負(fu)(fu)(fu)荷(he)(he)(he)的(de)情況，如旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)負(fu)(fu)(fu)荷(he)(he)(he)、靜止(zhi)負(fu)(fu)(fu)荷(he)(he)(he)和不定負(fu)(fu)(fu)荷(he)(he)(he)。旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)負(fu)(fu)(fu)荷(he)(he)(he)是(shi)(shi)指當軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)圈(quan)(quan)是(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)而負(fu)(fu)(fu)荷(he)(he)(he)固(gu)定在(zai)(zai)某(mou)個方向，或軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)圈(quan)(quan)是(shi)(shi)靜止(zhi)而負(fu)(fu)(fu)荷(he)(he)(he)是(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)的(de)，那么(me)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)圈(quan)(quan)在(zai)(zai)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)一周(zhou)的(de)過(guo)程中，滾道上(shang)所有的(de)點(dian)都承(cheng)受到負(fu)(fu)(fu)荷(he)(he)(he)。間(jian)隙配(pei)合(he)的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)圈(quan)(quan)在(zai)(zai)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)負(fu)(fu)(fu)荷(he)(he)(he)下，可能會與其配(pei)合(he)面(mian)(mian)之間(jian)產(chan)生轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)并導致(zhi)接觸(chu)表面(mian)(mian)磨損，即軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)跑圈(quan)(quan)問題，因此受旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)負(fu)(fu)(fu)荷(he)(he)(he)的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)圈(quan)(quan)，必須采用過(guo)盈配(pei)合(he)。鑒于這個要求，我們就更(geng)容易理解電機軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)與軸(zhou)(zhou)(zhou)，以(yi)及(ji)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)與端(duan)蓋軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)室的(de)配(pei)合(he)關系要求。

當軸(zhou)承圈(quan)是(shi)靜止而負(fu)(fu)荷(he)有固(gu)定的(de)方向(xiang)，或軸(zhou)承圈(quan)和負(fu)(fu)荷(he)以同樣(yang)的(de)速(su)度轉動(dong)，那么負(fu)(fu)荷(he)總(zong)是(shi)作用在滾道上的(de)同一位(wei)置，這種情況稱為靜止負(fu)(fu)荷(he)。這種情況下(xia)，軸(zhou)承圈(quan)一般不(bu)會與其配(pei)合面(mian)之間有轉動(dong)。因(yin)此，除非(fei)有其它的(de)原因(yin)，軸(zhou)承圈(quan)不(bu)需(xu)要過盈(ying)配(pei)合。

不(bu)定負荷(he)(he)(he)是指一(yi)(yi)些變(bian)化的(de)外力、沖擊負荷(he)(he)(he)、以(yi)及高速機(ji)械中的(de)振動(dong)和不(bu)平(ping)衡產(chan)生(sheng)的(de)負荷(he)(he)(he)。這(zhe)種情(qing)況下(xia)負荷(he)(he)(he)的(de)方(fang)向也會產(chan)生(sheng)變(bian)化，因此無法(fa)(fa)準確判斷。當負荷(he)(he)(he)的(de)方(fang)向無法(fa)(fa)確定，特別在負荷(he)(he)(he)較(jiao)重的(de)情(qing)況下(xia)，是兩個軸(zhou)承(cheng)圈都采用過盈(ying)配合。但如果需要外圈能在軸(zhou)承(cheng)座中自由地軸(zhou)向移動(dong)，在負荷(he)(he)(he)不(bu)是很(hen)大(da)的(de)工況下(xia)，可(ke)以(yi)采用比在旋轉負荷(he)(he)(he)稍松一(yi)(yi)點(dian)的(de)公差配合。

2、軸(zhou)承負荷情況及(ji)公差(cha)配合的(de)選擇原則

由于(yu)隨著(zhu)負(fu)(fu)荷(he)(he)(he)的(de)增加，軸(zhou)承可能會(hui)(hui)發生(sheng)變形，因此(ci)(ci)過盈配合的(de)內圈也可能會(hui)(hui)變松。受到旋轉負(fu)(fu)荷(he)(he)(he)的(de)影響，內圈可能會(hui)(hui)產生(sheng)蠕動，因此(ci)(ci)過盈量(liang)取決(jue)于(yu)負(fu)(fu)荷(he)(he)(he)的(de)大小；負(fu)(fu)荷(he)(he)(he)越(yue)大，特別是有沖擊負(fu)(fu)荷(he)(he)(he)的(de)情況，所需要的(de)過盈量(liang)也越(yue)大。

對(dui)于不同(tong)的(de)轉動和負荷情況，軸(zhou)承內(nei)圈的(de)配合關系不同(tong)：

（1）恒(heng)定(ding)負荷(he)情(qing)況下建(jian)議公差選擇(ze)，建(jian)議按照(zhao)轉動圈過(guo)盈(ying)、靜止(zhi)圈間隙配(pei)合的關系(xi)選擇(ze)。

●內(nei)圈轉動，外(wai)圈靜止，負荷(he)為恒(heng)定的徑向(xiang)。此(ci)時內(nei)圈承(cheng)受(shou)旋轉負荷(he)，外(wai)圈為靜止負荷(he)，比如說皮帶輪傳(chuan)動的電機軸承(cheng)即(ji)屬于該(gai)類(lei)型，建(jian)議內(nei)圈采用過盈配(pei)合，而外(wai)圈可以采用小間隙配(pei)合。

●內圈(quan)(quan)靜止，外圈(quan)(quan)轉動，負荷(he)為(wei)恒定的徑向。比如汽車的輪轂軸承就是該類型，軸承內圈(quan)(quan)承受(shou)靜止負荷(he)，外圈(quan)(quan)為(wei)旋轉負荷(he)；建議外圈(quan)(quan)為(wei)過盈配(pei)合(he)，內圈(quan)(quan)為(wei)間隙配(pei)合(he)。

（2）負荷(he)隨軸承圈轉動時，建(jian)議公差選(xuan)擇(ze)(ze)按照(zhao)轉動圈間隙、靜止圈過(guo)盈配(pei)合(he)的關系選(xuan)擇(ze)(ze)。

●內(nei)圈(quan)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)，外(wai)圈(quan)靜止，負(fu)荷隨內(nei)圈(quan)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)。如(ru)振(zhen)動(dong)(dong)機械(xie)和(he)振(zhen)動(dong)(dong)篩，內(nei)圈(quan)承受(shou)靜止負(fu)荷，外(wai)圈(quan)為旋轉(zhuan)(zhuan)負(fu)荷，建議(yi)外(wai)圈(quan)為過盈(ying)配合，而內(nei)圈(quan)為間隙配合。

●內(nei)(nei)圈靜(jing)止，外圈轉動，負(fu)荷隨外圈轉動。如回轉式(shi)破碎機，內(nei)(nei)圈為(wei)旋(xuan)轉負(fu)荷，而內(nei)(nei)圈為(wei)靜(jing)止負(fu)荷，建議內(nei)(nei)圈為(wei)過盈配合，而外圈為(wei)間隙(xi)配合。